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从2020年1月1日起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，实现高速公路一张网运行。由于高速公路采用门架分段计费收费，其中ETC收费问题受到很多车主的吐槽：ETC车辆在驶离高速公路时，出口车道费额显示屏无法显示行驶全程的收费金额，一次行程还会收到多次分段扣费信息，造成诸多不便。

为验证系统稳定性及消除系统错误，全省组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC门架等系统功能，目前相关系统升级工作已初步完成，已于14日起对全省各路段展开实车测试，全省高速公路收费站出口车道仅显示当次通行的全程费用！“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”即将来实现。

目前的车载ETC设备作为汽车的外部装置，很难做到技术规格的统一，在端口出故障的几率自然更大。根据权威部门最新消息，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。如果ETC作为汽车的选装配置，成为汽车出厂就有的一部分，那么其技术规格，设备的稳定性必然更有保障。比如电池老化用不了、外置ETC粘不牢、信号不稳定等常见问题，会得到很大程度上的解决。